N-DV.RU

№3 (11) Апрель 2010

История свидетельствует — потребность обеспечения безопасности относится к числу основных мотивов деятельности людей. Именно стремление к безопасности подтолкнуло наших пращуров к объединению в сообщества, наших современников — к формированию силовых структур и, в целом, предопределило образование многих специфических органов и организаций современного человеческого общества...

Доставка груза - сложный процесс, объединяющий усилия сотен людей, десятков департаментов и служб, большое количество техники, требующий значительных финансовых затрат и аналитических расчётов. Безопасность груза означает не только его сохранность, но и то, что он не несёт собой угрозы при транспортировке.

Известно, сколько не говори «сахар», во рту сладко не станет. В октябре 2005 года президент В.Путин, обращаясь к Федеральному собранию, поднял проблему безопасности дорожного движения на самый высокий уровень. Следствием обращения стала принятая федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012гг.». С этого момента словосочетание «безопасность дорожного движения» стало звучать столь часто, сколько требовал регламент отчётности перед вышестоящими инстанциями или электоратом. Словосочетание затёрли до дыр, а ситуация с аварийностью остаётся сложной и не решённой до сих пор.

Дорожная безопасность... наверняка при этих словах перед глазами среднестатистического российского обывателя чередой промелькнут однообразные кадры из новостей и - далее ничего. Проблема есть, а её решение далеко не так очевидно, как картинка из программы «Происшествия»...

В эпоху спутников и Интернета железные дороги отнюдь не являются архаикой - по ним ездят миллионы людей, перевозятся миллионы тонн грузов. По данным пресс-службы ОАО «РЖД», только за февраль этого года услугами железнодорожного транспорта воспользовались 64,5 млн. пассажиров, было перевезено 88,4 млн. тонн грузов.

« ...Вся наша жизнь - движение. Мы передвигаемся в пространстве, находимся в процессе поиска, задаём общее направление, выбираем ход и ускоряем бег...» - именно с этих слов начинает рассказ об истории одного из крупнейших перевозчиков грузов в бассейне реки Лена - Верхнеленского речного пароходства его генеральный директор Николай Труфанов.

Гигантскими технологическими скачками развивается сегодня авиация, а параллельно с этим большие и малые результаты достигаются в управлении безопасностью полётов. О важности внедрения наилучших практик авиационной деятельности рассказывает заместитель генерального директора по обеспечению безопасностью полётов ЗАО СП авиакомпания «Авиашельф» Александр Аношин.

Сегодня внимание не только российской, но и мировой общественности приковано к Владивостоку. В связи с реализацией подпрограммы «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» и подготовкой к саммиту АТЭС-2012 здесь возводятся объекты, о которых нынче говорит весь мир. Это мост через пролив Босфор Восточный, Дальневосточный федеральный университет, океанариум, аэропорт и уникальный мостовой переход через бухту Золотой Рог, возводит который одна из крупнейших мостостроительных организаций Дальнего Востока ОАО «Дальмостострой».

В конце прошлого года генеральный директор компании «Полиметалл» Виталий Несис обозначил приоритетные цели компании на ближайшие годы - подготовить к началу строительства два новых проекта, основанных на результатах собственной геологоразведки. В пик экономического кризиса «Полиметалл» превентивно сократил расходы на разведку, возобновив в этом году финансирование геологоразведочных предприятий в полном объёме.

Камчатский край - самый молодой регион Российской Федерации. Молодой, значит исполненный надежд, активный и нацеленный на реализацию новых, устремлённых в будущее проектов. Конечно, проблемы есть, как есть и успехи, которыми можно гордиться по праву. И, пожалуй, близко то время, когда о Камчатке будут говорить не как о «крае российской действительности», а как о регионе, связующем Восток и Запад.

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт по праву можно назвать морскими воротами полуострова. Социальную значимость объекта переоценить сложно - через порт проходит до 90% предназначенных для нужд жителей края грузов. Однако это не означает, что жизнь камчатских портовиков безоблачна - географически обусловленный монополизм отнюдь не является синонимом достатка и процветания.

Новый сезон начала дорожно-строительных работ не за горами. Да, зиме удалось испортить март, а апрелю обеспечить «большую воду» - это явно не добавит настроения всем желающим начать дело пораньше. Солнце с каждой неделей набирает силу, приближая дружный выход техники на объекты. Но от мыслей, сопровождающих этот «весенний старт», отмахнуться не так просто.

В каждом доме должен быть хозяин. Это утверждение верно всегда, вне зависимости от того, что именно мы считаем домом - свою квартиру, свой край или свою страну. Для сотрудников МУП «Автодор» домом стал город Вилючинск со всем его населением в 25 тысяч человек. В 2011 году «Автодор» отметит свой 35-летний юбилей. Для предприятия это огромный срок, учитывая, что самому Вилючинску исполнится только 42 года.

В Чукотку нельзя влюбиться с первого взгляда. Здесь нужно пожить немного, хотя бы год. И этого времени будет вполне достаточно, чтобы прочувствовать всю красоту региона, и начать воспринимать его по-другому.

В основе института саморегулирования - новой и уже сегодня заметно активной составляющей гражданского общества, лежит открытость действий и информации. Это концептуальный постулат. Однако прямо противоположная ему картина складывается сегодня в действительности: саморегулируемые организации созданы и функционируют, но информация об их деятельности разрозненна и неполноценна.

В Хабаровске прошёл круглый стол по вопросам саморегулирования. Это был увлекательный диалог, в чём убеждают даже лишь некоторые выдержки из обсуждения основных тем, предложенных участникам этого события.

Порой кажется, что регулярные попытки размывания законодательства в сфере СРО - чья-то продуманная инициатива. Для чего? Одни уверены, что «отдельные бюрократические силы страшатся наведения порядка в строительной сфере», оттого и наводят смуту. Другие утверждают: «эта хорошо спланированная акция проводится для того, чтобы посмотреть, каким образом поведут себя руководители саморегулируемых организаций в предложенных условиях».

Адрес:
680000, Хабаровск, ул. Гайдара, 13, оф. 305
тел.: (4212) 452-919, 460-552
тел./факс: (4212) 455-802, 460-553
эл. почта: magazine@n-dv.ru

HitMeter - счетчик посетителей сайта, бесплатная статистика