N-DV.RU

№7 (25) Сентябрь 2011

В середине августа по инициативе Правительства Республики Саха (Якутия) состоялась Международная конференция «Комплексное развитие инфраструктуры Северо­Востока России». Ключевая проблема российских восточных территорий не случайно обсуждалась в столице республики. Сегодня Якутия готова развернуть широкомасштабные проекты, но ограничена рамками инфраструктурной недостаточности.

План совместной реализации в Якутии ряда крупных инвестиционных проектов в энергетической сфере предложило руководство ОАО «Дальневосточная энергетическая управляющая компания». На конференции «Комплексное развитие инфраструктуры Северо­Востока России» первый заместитель генерального директора ОАО «ДВЭУК» Дмитрий Селютин заявил, что компания на условиях софинансирования готова вложить значительные средства в энергоснабжение Чаядинского и Талаканского месторождений углеводородного сырья, а также ряда золотодобывающих предприятий региона.

В приветствии участникам конференции «Комплексное развитие инфраструктуры Северо­Востока России» Президент Республики Саха (Якутия) Егор Борисов подчеркнул, что стратегическая цель, стоящая перед республикой — преодоление системных инфраструктурных ограничений. Несомненно, что ключевым объектом в деле создания и развития транспортной структуры республики является строительство железной дороги Беркакит — Томмот — Якутск.

Стратегия развития ОАО «Полюс Золото» — ведущего производителя золота в России и Казахстане — предполагает улучшение параметров отработки действующих и вовлечение в отработку новых месторождений. В руководстве компании считают, что реализация стратегии позволит к 2016 году войти в пятёрку крупнейших мировых золотодобывающих компаний, сохранить конкурентные операционные затраты и значительно увеличить минерально-сырьевую базу.

На строительстве железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск (Нижний Бестях) вслед за чередой трудовых будней по сложившейся БАМовской традиции приходят праздники: транспортные строители торжественно отмечают важные вехи своей работы — прибытие первого поезда, пересечение границ административных территорий, сдача во временную эксплуатацию завершённого участка пути.

В октябре ЗАО «Мостострой­9» встречает свое 37-летие. Все эти годы предприятие и его дочерние сообщества работают единой сплочённой командой высококлассных специалистов. Знания, богатый опыт, гордость и уважение к своей профессии помогают сохранять традиции и память о делах и трудовых заслугах людей, стоящих у истоков создания компании и до сегодняшних дней.

В будущем году отметит своё семидесятилетие Мостостроительный отряд­5. Богатая трудовая история предприятия насчитывает более 700 искусственных сооружений, возведённых по всей территории бывшего Советского Союза. Ныне мостоотряд базируется в Канске — административном центре муниципального района в восточной части Красноярского края, однако география строящихся объектов по-прежнему остаётся обширной: от Хакасии до российского Дальнего Востока.

Возведение искусственных сооружений на строящейся железной дороге Беркакит — Томмот — Якутск невозможно без своевременной доставки строительных материалов. Железобетонные конструкции опор и пролётных строений на объект поставляет «Якуримский завод ЖБК Мостострой-­9» — предприятие, за годы работы создавшее себе репутацию надёжного партнёра.

Преемственность поколений всегда приветствовалась на производстве. На смену опыту всегда приходит молодость с качествами лидера и здоровыми амбициями, со своим пониманием дела, сути и цели. Соединить традиции и идеи нового времени в гармоничном и трудоспособном единстве — вот, пожалуй, основная задача для любого предприятия с большой историей.

Три известные в Хабаровском крае строительные компании, объединившись в прошлом году под эгидой ООО «Желдорремстрой», продолжили свою деятельность как уникальный комплекс по оказанию услуг в сфере промышленного строительства. Сегодня с равно высоким уровнем качества Группа компаний выполняет капитальный ремонт и общестроительные работы, строительство железнодорожной инфраструктуры и возведение сетей связи и электромагистралей.

В начале нового века перспективы для развития дорожно­транспортных и дорожно­проектных организаций Дальневосточного региона определили необходимость создания в Хабаровске крупного проектного предприятия, которое должно было сохранить потенциал отрасли и организовать работу в рамках единой государственной идеи.

Удивительная материя — время. Оно течёт незаметно, превращая обычный день рождения в юбилей — масштабное событие, собирающее вместе друзей, коллег и партнёров. В этом году юбилей отмечает ОАО «Транссигналстрой», компания, чья деятельность неразрывно связана с историей железнодорожного транспорта России. А это значит, что поздравления с 75-летием будут лететь в адрес предприятия со всех уголков страны.

Несмотря на все преимущества, которые даёт страхование в строительстве, некоторые компании всё же предпочитают в сметах «замораживать» деньги на непредвиденные расходы, а не страховать свои объекты, делая затраты планируемыми.

В августе 2011 года открытое акционерное общество Производственное объединение «Якутцемент» отмечает свой юбилей — 40‑летие со дня основания, празднование которого совпадает с профессиональным праздником — Днем строителя.

В Министерстве транспорта Российской Федерации состоялось заседание Оргкомитета «Транспортной недели — 2011», в ходе которого были утверждены основные темы V Юбилейного международного форума «Транспорт России».

Внедрение канадских технологий строительства гофрированных водопропускных сооружений на автомобильных дорогах ДФО было начато предприятием ООО «Армтэк­Прим» в 1996 году. Первыми на применение инновационного подхода откликнулись Дирекция по строительству федеральной автомобильной дороги «Амур» Чита — Хабаровск (ФГУ ДСД «Дальний Восток») и Хабаровский филиал ОАО «ГИПРОДОРНИИ», согласовав два инженерных сооружения диаметром 4.3 метра к применению в Приморском крае.

Первый авторизованный сервисный центр Shantui откроется в Хабаровске 23 сентября. Новый этап в истории развития известного бренда начнётся и для производителя техники, и для его официального представителя на Дальнем Востоке — компании «Техсервис».

Сегодня вопросы оптимизации затрат на строительство и эксплуатацию российских дорог обсуждаются на всех уровнях власти. Эффективным механизмом, позволяющим сократить время и средства, повысить надёжность дорог и увеличить сроки межремонтной эксплуатации становится разработка и применение новых технологий.

Презентацию строительно­дорожной и специализированной техники для широкого круга корпоративных клиентов провела в Хабаровске крупнейшая российская автомобилестроительная компания «Группа ГАЗ». Мероприятие прошло на базе дилерского центра «Техмашсервис», в его рамках были представлены модернизированные версии колёсного экскаватора, автогрейдера и фронтального погрузчика.

Современная техника — лекарство от плохих дорог, уверены на Иркутском заводе дорожных машин. Именно это предприятие на протяжении десятилетий выпускает продукцию, которую смело можно назвать передовой.

Адрес:
680000, Хабаровск, ул. Гайдара, 13, оф. 305
тел.: (4212) 452-919, 460-552
тел./факс: (4212) 455-802, 460-553
эл. почта: magazine@n-dv.ru

HitMeter - счетчик посетителей сайта, бесплатная статистика